财政部长迈克尔·麦格拉思宣布将政府对公司汽车二氧化碳税制度的临时改革延长一年。
作为2024年预算的一部分，麦格拉思宣布了这一计划，他说他将把今年早些时候宣布的1万欧元的临时普遍补贴延长12个月，以恢复车辆的原始市场价值。
作为政府2023年财政法案的一部分，麦格拉思先生表示，转向以二氧化碳为基础的实物福利制度——鼓励使用电动和低排放车辆——导致大量拥有公司汽车的员工在2023年的所得税负债大幅增加。
为了遏制这种增长，对a - d类汽车的原始市场价值实行了1万欧元的减免，以减少应付的实物补贴数额。
该政策不适用于E类车辆，即排放量超过180克/公里的车辆。
此外，为了激励电动汽车，麦格拉思宣布暂时停止逐步减少优惠的实物补贴，在2024年和2025年维持现有的3.5万欧元的原始市场价值减免。
最初，对于实物补贴购买，电动汽车的原始市场价值将在2023年减少3.5万欧元，2024年减少2万欧元，2025年减少1万欧元。
为了进一步鼓励人们放弃汽油和柴油车，麦格拉思表示，如果再加上1万欧元的通用原始市场价值减免，这一措施将意味着，到2024年，拥有公司电动汽车的员工将获得4.5万欧元的整体原始市场价值减免。
此外，麦格拉斯还将纯电动汽车的车辆税务登记减免延长至2025年底，该减免适用于价值不超过5万欧元的车辆。
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希望本篇文章《公司汽车减税政策延长一年，助力预算计划优化》能对你有所帮助！
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